Questa moto ha un motore a quattro tempi.

Motore monocilindrico a 4 tempi, valvole in testa inclinate a 70°. Alesaggio mm. 62, corsa mm.54. Potenza HP 8 a 6000 giri. Raffreddamento ad aria forzato, mediante ventilatore. Lubrificazione a proiezione, con serbatoio dell'olio nel carter.

Accensione con magnete volano.

Frizione a dischi multipli metallici a bagno d'olio.

Cambio di velocità a quattro rapporti con ingranaggi sempre in presa, comandato a pedale.

Trasmissione tra motore e cambio ad ingranaggi cilindrici; a catena tra cambio e ruota motrice. Parastrappi di grande efficienza sul pignone della ruota posteriore.

Telaio monotrave della massima rigidità.

Sospensioni anteriore a biscottini oscillanti con molle elicoidali e ammortizzatore a frizione regolabile; posteriore a forcellone oscillante con molleggio di sospensione in gomma autoammortizzante.

Ruote con pneumatici 3,50"-15", con freni di grande potenza.

Impianto elettrico alimentato da volano alternatore, comprendente un faro a lampadina bilux da 25 W e lampadina da città, fanalino posteriore e avvisatore acustico, con batteria di accumulatori servita da raddrizzatore.

Prestazioni velocità massima km./ora 90 a 5700 giri. Consumo litri 2,3 di benzina per 100 km.

Anno di produzione 1952.